10月14日消息，据国外媒体报道，当地时间周三，现代汽车全球首席运营官(COO)José Munoz表示，为了减少对芯片制造商的依赖，该公司计划自主开发芯片。
自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。
但Munoz表示，芯片短缺最严重的时期已经过去，原因是英特尔为扩大产能进行了大规模投资。
据悉，全球芯片短缺迫使除特斯拉和丰田之外的大多数原始设备制造商关闭工厂、削减产量。比如，因芯片短缺，现代汽车今年不得不暂时关闭一些工厂。
Munoz表示，现代汽车不想再次陷入没有芯片供应的困境，它需要在这个领域更加自力更生。
今年6月初，外媒曾报道称，现代汽车集团的零部件部门Hyundai Mobis正与韩国无晶圆厂芯片和设计公司谈判，以开发自己的汽车芯片。
当时，分析人士表示，该公司此举反映出它希望通过与韩国芯片制造商合作，减少对外国半导体的依赖，并更快地解决芯片供应问题。
与丰田和特斯拉一样，现代汽车是少数几家在芯片短缺的情况下实现全球销量增长的汽车制造商之一。
全球车市累计减产量达934.5万辆
根据AutoForecast Solutions(下称“AFS”)的最新数据，截至10月10日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量已达934.5万辆，比前一周增加了约25万辆。其中，中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆，占总减产量的19.6%。
点评：近期，汽车芯片短缺的情况更加严峻，消费者购车交付周期普遍延长，同时终端价格也有所回调。而在芯片短缺的情况下，国内汽车产销量正在不断下滑。多家车企判断，缺芯的情况至少会持续到明年。AFS预测，未来几个月，仅北美地区的工厂就会削减约30万辆汽车的生产。今年，全球汽车市场累计减产量将会攀升至1056.1万辆。
百度鸿鹄芯片首款量产车型博越X上市
吉利旗下最畅销的SUV车型博越家族再添新成员，日前，博越X正式上市，新车标配1.8TD+7DCT动力组合，涵盖4款配置车型，官方指导价为11.28万~14.28万元。
点评：10万~15万元的自主SUV市场可谓“高手如林”，长城、长安、奇瑞、上汽等多家车企在这一领域都有不错的市场表现。作为吉利旗下首款SUV车型，博越5年来从一款车型发展成车型家族，切入不同的细分市场。目前，博越家族不仅占据中国SUV销量榜前三，还出口至俄罗斯、马来西亚等全球25个国家和地区。此次博越X上市，无疑将助力吉利在这一细分市场获得更大的突破。
现代汽车将在韩国建两座氢燃料电池工厂
据外媒报道，现代汽车宣布计划在韩国开设两个新的燃料电池工厂，以加速其氢燃料电池汽车业务的增长。现代汽车将向新工厂投资1.3万亿韩元(约11亿美元)，新工厂将于2023年下半年开始生产燃料电池。现代汽车预计，当两座工厂完全投入运营时，它们每年将生产10万个氢燃料电芯。当前现代在忠州已经有了一座氢燃料电芯工厂，但是每年的电芯产能只有2.3万个。
点评：目前，韩系车和日系车在氢燃料电池方面由于布局较早而走在前列。公开数据显示，现代汽车氢燃料电池乘用车销量在2020年占全球氢燃料电池乘用车市场的75%。不过，对于氢燃料电池在乘用车上的应用，业内仍然存在一定的争议。这主要在于燃料电池商业化仍面临较大挑战：燃料电池的成本较高，同时加氢站建设费用比较高，要实现商业化必须大幅度降低燃料电池发动机的成本和氢气成本，同时降低加氢站的建设费用。
长城汽车推出哈弗X DOG车型
近日，哈弗X DOG在哈弗大狗一周年发布会上亮相。这是哈弗大狗系列的最新车型，该车定位为一款紧凑型SUV，预计在明年上市。同时，哈弗发布了“大狗+”计划，与用户一起共同建设互动生态圈。
点评：哈弗大狗是30万元以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV，也是同级别唯一采用电控机械牙嵌齿式差速锁的SUV。哈弗大狗是哈弗品牌在新平台上推出的车型。乘联会数据显示，过去一年哈弗大狗累计销量超过8.6万辆。过去，哈弗H6在哈弗系列车型中占据较高的销量，哈弗大狗的推出扩充了哈弗产品线。不过，在紧凑型SUV领域，哈弗大狗面临的竞争也较为激烈，不仅面临吉利博越、传祺GS4等自主车型的竞争，还面临CR-V等日系车企的竞争。
